Manuel Riveiro plantea la necesidad de que se elabore un informe jurídico sobre las consecuencias de la anulación del PEPA

Manuel Riveiro plantea la necesidad de que se elabore un informe jurídico sobre las consecuencias de la anulación del PEPA

El director de diariodelanzarote.com participó en las Jornadas del Litoral con una ponencia sobre el futuro del puerto de Arrecife

 

El director del diario digital diariodelanzarote.com, Manuel Riveiro, planteó en la tarde del martes la necesidad de elaborar un informe jurídico sobre las consecuencias de la anulación del Plan Especial del Puerto de Arrecife (PEPA), planeamiento sobre el que hoy se diseñan los proyectos del nuevo muelle de cruceros y del puerto deportivo.

En su opinión, si el Tribunal Supremo ratifica la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias, que anula la actual ordenación de la zona portuaria, las obras realizadas en ese marco “se encontrarían en una compleja situación legal, similar a la de los hoteles de Playa Blanca y Costa Teguise”.

 

Manuel Riveiro participó en las Jornadas sobre el Litoral que organiza la Agrupación Socialista de Arrecife a lo largo del mes de junio, en la Casa del Miedo, con una ponencia sobre el futuro del puerto de Arrecife. El ciclo de charlas ha contado ya con la presencia del ex director general de Costas, José Fernández, la bióloga Rosa Brito y el periodista Mario Alberto Perdomo.

 

En su intervención, el director del diario digital destacó también la necesidad de redactar un nuevo Plan de Ordenación para la zona portuaria, una vez ha sido anulado el PEPA e incidió en la importancia de hacer un seguimiento al proceso de desafección del litoral de sus posibles usos portuarios “y dar foco al trámite, porque en la oscuridad pueden pasar muchas cosas”.

 

También se refirió a la protección y recuperación ambiental del Charco de San Ginés como una de las prioridades que deben asumir las administraciones de Lanzarote; al objetivo de la obtención y adecuación del islote del Francés y del islote de la Fermina para su uso público y a la actualización necesaria del debate sobre la creación de una Autoridad Portuaria propia y autónoma con respecto a la de Las Palmas.